Oh Mann. Hinten hast du keine Dashcam? Na gut, ich habe überhaupt keine Cam im Auto.
Euer Traum und/oder Lieblingsauto
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Gutachter sagt mind. 4000€, was sichtbar ist. Nach der Demontage kann ja noch mehr sein. Dazu sind alle Assistenzsysteme, außer ABS, ausgefallen. Müssen Sie erst mal die Ursache finden. Kann ein gequetschtes Kabel unter der Stoßstange sein, oder ein Steuergerät. Dann wird es so richtig Teuer.
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Was für ein Sch...
Sowas braucht kein Mensch.
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Oh Mann. Hinten hast du keine Dashcam? Na gut, ich habe überhaupt keine Cam im Auto.
Geht beim Cabrio schlecht. Aber der Ablauf ist ja auch klar zu erkennen. Und Zeitstempel inc GPS Ortung sind ja auch drauf.
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Aber der Ablauf ist ja auch klar zu erkennen. Und Zeitstempel inc GPS Ortung sind ja auch drauf.
Wennst eine Kamera hint gehabt hättest,wär zu 100% sichtbar gewesen,das der Fahrzeuglenker mit´n Handy deppat rumgspielt hat,denn sonst passiert SOWAS nicht so.
Tut mir echt leid für Dich,Talf Sittig.
Was schleift denn da im 1.Video bitte ?
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Da schleift doch nichts. Das ist der Akku in Deinen Hörgerät.
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Da schleift doch nichts. Das ist der Akku in Deinen Hörgerät.
Na echt jetz ?
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Sprich keine Möglichkeit,das Auto zu öffnen - KEINE
Stimmt ja nicht ganz, wie Du selbst schriebst!
Mit dem Verhalten im Problemfall muss man sich schon befassen, auch wenn es vielen zu unbequem ist.Aber ja: Eine leergesaugte Batterie ist nicht erst seit gestern ein richtig großes Problem. Mitunter reicht da auch gar keine Starthilfe. Wir hatten den Spaß auch ein mal: Kein Batteriewächter in unserem alten Auto und ein Verbraucher hing über Nacht am Boardnetz. Die Fahrzeugbatterie ist nicht umsonst Pannenursache Nummer 1.
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Dann war das Auto gar nicht so modern. Wenn der Akku unter einen bestimmten Wert fällt, schaltet das Batteriesteuermodul alle ab, bzw. kappt den Strom.
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Dann war das Auto gar nicht so modern. Wenn der Akku unter einen bestimmten Wert fällt, schaltet das Batteriesteuermodul alle ab, bzw. kappt den Strom.
Hilft mir genau in der Situation - WIE ?
Stimmt ja nicht ganz, wie Du selbst schriebst!
Mit dem Verhalten im Problemfall muss man sich schon befassen, auch wenn es vielen zu unbequem ist.Da es nicht mien Auto war/ist,kann/konnte ich das nicht wissen und Frauen am Steuer....
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Dann war das Auto gar nicht so modern. Wenn der Akku unter einen bestimmten Wert fällt, schaltet das Batteriesteuermodul alle ab, bzw. kappt den Strom.
War Baujahr 2014, da gab es also auf jeden Fall noch Fahrzeuge ohne Batteriewächter, und sicher sogar noch einige Jahre länger. Meines Wissens ist das selbst heute nicht in jedem Auto Standard (jedenfalls wäre ich mir bei günstigeren Kleinwagen und unterer Mittelklasse nicht so sicher).
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Meines Wissens ist das selbst heute nicht in jedem Auto Standard (jedenfalls wäre ich mir bei günstigeren Kleinwagen und unterer Mittelklasse nicht so sicher).
Genau.....es kann ned jeder so a Luxuskarosse aus Wolfsburg haben....
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Tochter Ihr Clio hat es schon länger. Da wird das Radio schon nach 5-10 Minuten ausgeschaltet. Willst Du Radio hören, musst Du den Motor starten und ein paar Minuten laufen lassen. Ausschalten und es geht von Vorne los.
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Also das würd mich nerven.
Wenn ich mal im Auto warte.........
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um wenigstens die Fahrertüre zu öffnen.Aber genauso nutzlos,da das Auto wie gesagt stromlos war.
Und wo ist da der Unterschied zu den alten Autos aus der guten alten Zeit?
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Also alte Autos konnte man auch ohne Strom aufschließen, weil der Vorgang rein mechanisch war.
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Die neuen auch, hatte Alex doch geschrieben. Die haben alle einen Notschlüssel. Man sollte sich halt doch mal mit seinen Auto vertraut machen (sowas steht z.B. im Handbuch) und nicht nur einfach einsteigen und losfahren!
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Oder auf dem Handy im Onlinehandbuch. Aufrufen, Suchbegriff eingeben, suchen lassen, Bingo.
