Interessantes aus dem Internet

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    Das ist ganz einfach zu Erklären.

    Jedes noch so kleine Teil braucht eine Zulassung vom EBA. Auch jede Software, die irgend was mit Bahnbetrieb zu tun hat.

    Man darf da in Zukunft nicht einen mm davon Abweichen. Es dürfen auch nur die Teile verbaut werden die von EBA geprüft wurden.

    Auch wenn es da 100 zu 100% gleiche teile gibt, dürfen Sie nicht verbaut werde. Analog ist es bei der Software.

    Ist natürlich auch eine Gelddruckmaschine für die Firmen. Habe da schon Sachen erlabt.

    Und eine Neuzulassung von Teilen oder anderer Software dauert ewig und ist verdammt Teuer.

    Wenn da jetzt eine Software inc. Win11 in die Prüfung und Zulassung gehen würde, würden wir schon win 20 auf dem PC haben und 100 Kern CPU.

    Das ist dann aber eher genau das Problem: Wenn Prozesse so langwierig, teuer und "gefürchtet" sind, dass man sie lieber aussitzt statt sich weiterzuentwickeln, dann ist der Prozess großer Murks und wird langfristig kaum die Wirtschaftlichkeit erhöhen. Es sagt ja niemand, dass das einzig und allein die Schuld der Bahn sein muss. In dem Fall muss sich dann wohl beim Eisenbahnbundesamt gehörig was tun, wenn die es nicht auf die Reihe bekommen.

    Aber das ist doch krank! Planungs- und Zulassungsverfahren, die Jahrzehnte in Anspruch nehmen, und gleichzeitig soll die Bahn wichtiger Bestandteil der so genannten Verkehrswende sein.

    Dazu in der Führungsriege nur Leute, die überhaupt nicht vom Fach sind und nur wissen, wie man sich selbst Bonuszahlungen genehmigt.

    Und dann sind alle immer ganz überrascht, dass da nichts zustande kommt.

    Zitat von arcelk

    Aber das ist doch krank! Planungs- und Zulassungsverfahren, die Jahrzehnte in Anspruch nehmen, und gleichzeitig soll die Bahn wichtiger Bestandteil der so genannten Verkehrswende sein.

    Bei uns ist es ziemlich dasselbe,nur das wir gleich mal zu wenig Zuggarnituren haben um überhaupt den "Plansoll" einzuhalten/zu erfüllen....


    ...und wir hatten mal eine eigene Zugproduktion im Lande.... :pleading_face:

    Es muß alles zur sicheren Seite zu gehen und auch nach Möglichkeit immer funktionieren. Deswegen sind ja auch bei Sicherheitsrelevanten Sachen immer 3 PC, die das gleiche machen und das wird dann miteinander verglichen. Natürlich jetzt sehr stark Vereinfacht geschrieben.

    Nun lasse mal so ein teil nach der Zulassung nicht Ordnungsgemäß funktionieren und es gibt einen Unfall mit Personenschaden.

    Wer soll da die Verantwortung Übernehmen?

    Anlage zeigt mir nicht an, das da im Gleis was steht und gibt mir das Gleis frei. Ich lasse darauf hin einen Zug mit 160 rein. Bevor so ein Signal dann auf fahrt geht, wird alles von der Anlage noch mal geprüft. Ich sehe ja nur meinen Gleisplan am PC.

    Wegen dieser Sicherheit dauern Prüfungen und Zulassungen so lange und sind entsprechend Teuer.

    Aber wie geschrieben. Es ist sehr vereinfacht dargestellt. Die Hummel wird sich Auskennen.

    Zitat von Sybok

    Das ist dann aber eher genau das Problem: Wenn Prozesse so langwierig, teuer und "gefürchtet" sind, dass man sie lieber aussitzt statt sich weiterzuentwickeln, dann ist der Prozess großer Murks und wird langfristig kaum die Wirtschaftlichkeit erhöhen.

    Ich denke nicht, dass die Hersteller die Sache lieber aussitzen. Sicherlich Zulassungen sind teuer und wahrscheinlich auch manchmal langwierig, bei grenzüberschreitenten Verkehr wird die Zulassung der Fahrzeuge auch in jedem befahrenen Land erforderlich. Es ist also nicht nur eine Zulassung. Dann gibt es bei Eisenbahnfahrzeuge auch andere Anforderungen an Ersatzteile als z.B. bei Autos (hab mal gehört dort ist min. 6 Jahre gefordert sind, die meisten halten sich an 10 Jahre) oder noch schlimmer z.B. Unterhaltungselektronik-Bereich oder PCs. Bei Eisenbahnfahrzeugen müssen in der Regel 30 Jahre kompatible Ersatzteile geliefert werden. Da kann man nicht auf jeden Technik-Hype aufspringen, bei den es eventuell schon nach ein paar wenigen Jahren keine kompatiblen Chips, vor allen Prozessoren, zu kaufen gibt. Das lässt sich jetzt noch weiter fortsetzen, gehört aber nicht hier her.

    Zitat von BumbleBee

    kann man nicht auf jeden Technik-Hype aufspringen, bei den es eventuell schon nach ein paar wenigen Jahren keine kompatiblen Chips, vor allen Prozessoren, zu kaufen gibt. Das lässt sich jetzt noch weiter fortsetzen, gehört aber nicht hier her.

    Du hast mich falsch verstanden, um Technik-Hypes geht es hier nicht - DAS war ja genau der Fehler! Auf proprietäre Software eines Drittanbieters zu setzen, die absehbar bereits ein paar Jahre später ohne Support dasteht ist einfach nur dämlich, egal wieviele es tun. Man sollte hier entweder freie Software oder zumindest selbst entwickelte Software (die man dann auch selbst warten kann) einsetzen. Dass denselben dämlichen Fehler viele Firmen machen, macht es nicht besser.

    2 Mal editiert, zuletzt von Sybok (30. Januar 2024 um 07:00)

    Habe den Gratiszeitraum jetzt beendet,es war ned wirklich interessant.

    Die Musik konnte man sich zwar anhören,aber weiter"verwenden" war halt nicht,aber ok,Gratiszeitraum.

    Und jetzt wurde es richtig spannend - beim Kündigen.

    Das die kleine,gelbe Kündigungs Schaltfläche irgendwo drinnen mitten im Text waren - ok.

    Das man 3x nachgefragt hat,ob man WIRKLICH kündigen will - ok

    Das man 2x nach Gründen der Kündigung gefragt wird - ok

    Das man dann auf eine Seite kommt,wo nur mehr steht,dass man ein günstiges Familienabo abschliessen kann oder

    3 weitere Abo Optionen hat,nur nirgends gleich ersichtlich steht,das die Kündigung nun durch ist / bestätigt ist - ok ?

    Erst beim nochmaligen Klicken auf "Hallo ****** - Konten und Listen" und "Meine Mitgliedschaften und Abonnements" da stand es dann "endet mit 8.Februar 2024". :schwitzen:

    Sowas bin ich von Amazon bis jetzt nicht so gewohnt,dass die mit allen Tricks arbeiten - auch bei Stammkunden.

    Bei solchen "Kündigungsvorgängen" kommt einem leicht das "Schwitzen"..... :beaming_face_with_smiling_eyes:

    Aber immerhin....die "Kündigungsschaltfläche" findet man da wenigstens ....noch.